גארט מייצרת שני דגמים שונים מסוג זה, אנחנו רק נספק את אחד שמשתמש בחומרים הטובים ביותר עבור הספירלה עבור Inconel הפיר הפריק
כולל עבור GT25 אטם סעפת פליטה
ניקוז שמן חותם כולל
כולל נדרש הצמצם ההולם שלנו!
מים מגדש טורבו מקורר שמן, להשלים עם wastegate
אגוז פליטה עם A / R של 0.64 פליטה
זהו מגדש טורבו מקורי גארט, על כדור כפול אשר מסופק כפי שהוא, ללא שינוי אחריות על סוגריים, הנחיות או wastegate מחוזק כמו למטרות אלה אנו ממליצים לך לקנות מפרטי GTO Protoxide הטורבינות שלנו.
טורבו על תותבים מקורר רק על ידי שמן טרנספורמציות אש. מדובר במגדש טורבו של מיצובישי קטן מ-TD04 להתנעת מנועי פיאט עם מנוע אש כבר מסיבובים נמוכים, הספק מרבי 170-180 כ"ס
מגדש טורבו על תותבים עם גרסת דחף של 360 מעלות עם גרסת 95 כ"ס ועוד יותר + מאוורר צריכת גידול מוגדל של 2 מ"מ המותקן בגרסת בסיס 75 כ"ס עם גיאומטריה קבועה.
שינוי והגדלה במגדש טורבו Gt1446 לפיאט 500 אבארת אנו משתמשים במגדש טורבו וסיבוב של "לב" שונה שונה מגרסת המקור ובמקביל שומר על ההשפעה האסתטית המקורית. אפשר להוסיף wastegate עשוי פרוטוקסיד מתכוונן ומחוזק מלא.
צינור שמן אספקת מגדש טורבו המאפשר להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים מ-GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 מכל דור ומגדשי טורבו ProtoXide Gto23 וכל מגדשי הטורבו על מיסבי גארט.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28