Garrett produkuje dva různé modely tohoto typu, budeme dodávat jen ten, který používá nejlepší materiály pro spirály a pro inconel výboj hřídele
Zahrnuty sběrného výfukového potrubí těsnění GT25
Včetně vypouštění oleje těsnění
Včetně našeho kování Omezovač povinné!
Voda a olejem chlazený turbodmychadla, doplněný wastegate
výfukové matice s A / R 0.64 výfuku
Je to originální Garrett turbodmychadlo, na dvojité kuličkové která je opatřena jak je, žádná změna záruka na konzolách, směrnicím nebo zesílená Wastegate jak pro tyto účely vám doporučujeme zakoupit našich turbín GTO Protoxide specifikace.
Těsnění výfuku pro turbodmychadla s připojením T2 - T25 T28 a GT 23-GT 25 - GT 28 a GTX28 - GBC metalické z nerezové oceli s výztužnou a těsnící hranou.
Úpravy turbodmychadla pro zvýšení a posílení s 360 ° axiálním ložiskem. Provedení úprav u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le mans a podobných motorů
Úprava turbodmychadla za účelem jeho zvýšení a zesílení pomocí 360° axiálního ložiska. Úprava je možná u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.
Upravené turbodmychadlo TD04 ProtoXIde s pouzdrem a oběžným kolem sochory POUZE pro motory Fiat Uno Turbo 1300 s dvojitou svodovou trubkou. UNIKÁTNÍ PROTOXIDE projekt.
Precizně obrobené z předlitkových hliníkových kuželů vhodných pro turbodmychadla Garrett GT25-28 k instalaci na matici kompresoru, která je již opatřena nebo není potřeba žádné těsnění
Olejová trubka pro dodávku turbodmychadla, která vám umožňuje nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 jakékoli generace a turbodmychadel ProtoXide Gto23 a všech turbodmychadel na ložiskách Garrett.
Pouze online
Turbodmychadla ložiska umožňuje výkon v řádu 160-250 koní v závislosti na aplikaci
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies