Garrett proizvodi dva različita modela tog tipa, mi ćemo samo opskrbu onaj koji koristi najbolje materijale za spiralu i za Inconela iscjedak vratila
Uključeno za brtve ispušnog razvodnika GT25
Uključujući odvod žig
Uključujući naš dolikuje Prigušnica obavezna!
Voda i turbopunjača ulje ohladi, zajedno s wastegate
Ispušni matica sa A / R 0,64 ispuha
To je izvorni Garrett turbo punjač, na dvokrevetnoj loptu što je određeno kao što je to, nema promjene jamstvo na tipkovnici, smjernica ili pojačavati wastegate i za ove namjene, preporučamo vam da kupite našu turbina GTO protoksid specifikacijama.
Ispušna brtva za turbopunjače s T2 priključkom - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metalik od nehrđajućeg čelika s ojačanjem i brtvenim rubom.
Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i pojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog 1600 motora, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora
Turbo na čahurama hlađen samo uljnim transformacijama vatre. Ovo je Mitsubishi turbopunjač manji od TD04 za pokretanje Fiatovih motora s Fire motorom već iz niskih okretaja, maksimalne snage 170-180 KS
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Cijev za isporuku ulja turbopunjača koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrett turbopunjača na dvostruke ležajeve od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 bilo koje generacije i ProtoXide Gto23 turbopunjača i svih turbopunjača na Garrett ležajeve.
Precizno obrađeni od aluminijskih konusa prikladni za Garrett GT25-28 turbopunjače koji se ugrađuju na maticu kompresora koja je već opremljena orugom, nisu potrebne brtvene brtve