צינור פליטה מפלדת אל חלד לרנו 5 GT המאפשר להתקין את שני מגדשי הטורבו של משפחת GT 25 ו- GT 28 על ידי סגירת דלת הווסטגייט של הטורבו המקורי.

אוגן אלומיניום לייצור סעפת יניקת הזרקה או לקרבורטורים שונים לרנו 5 Gt turbo 1400

אוגן סעפת פליטה מפלדה כדי ליצור את סעפת הפליטה או התבנית בעצמך. עובי 12 מ"מ.

אטם פליטה וסעפת יניקה מחוזק טרי-מטאלי לרנו 5 GT Turbo 1400. אטם זה אוטם בצורה מושלמת הן את סעפות הפליטה והן את סעפות היניקה ומותקן כמו האטם המקורי אך שומר על כל לחץ טורבו, הודות לחומר האיטום הפנימי ובזכות שולי הנירוסטה הכפולים. !

ווסת לחץ דלק למנועי רנו 5 Gt טורבו קרבורטור, מתכוונן מלא.

שסתום Pop-Off אוניברסלי בוכנה כפולה עם פתח אוורור חיצוני שניתן להתקין על כל מכונית מנוע בנזין מוגדש טורבו.

שסתום פופ-אוף דו-שלבי עם אוורור חיצוני עם סוג סאונד כפול ! האפשרות הראשונה היא השאיפה שמייצר שסתום ה-POPOFF עצמו ואילו האפשרות השנייה מייצרת שאיפה המיוצר על ידי מגדש הטורבו שניתן לבחור ישירות מתוך תא הנוסעים על ידי לחיצה פשוטה על מתג, כאשר מעדיפים. זה יכול להיות מותקן על מכוניות רבות כולל פיאט פונטו GT, פיאט 500 אבארט, רנו 5 GT, לנצ'יה דלתא, פורד...

ProtoXide הארכה ארוכת פסולת מתכווננת מ-0.7 ל-1.3 בר ניתנת להחלפה עם כל פסולת בלחץ שיש לה את הייחודיות של שכפול דגמים שאינם ניתנים להשגה, כגון Lancia Delta Turbo 1600 ו-2000 8-16v wastegate, Renault 5 GT Turbo וכו'.

צינור אספקת שמן המאפשר לך להתקין את מגדש הטורבו של מיצובישי TD04 מבלי לבצע שינויים כלשהם ברנו 5 GT טורבו

ערכת גלגל תנופה מפלדה מובהקת עם מצמד מחוזק נחושת עם פעמון לוחית לחץ במכונה מוצק, עם גלגל טון רנו לקריאה עם חיישן ליחידת הבקרה המקורית ויחידות בקרת התחרות.

אטם ראש מחוזק עם טבעות תמיכה נפרדות לרנו 5 מקסי טורבו 2

גלגל תנופה פלדה קל משקל רנו 5 GT 1400 טורבו ניתן להחלפה שווה לשווה עם גלגל התנופה המקורי אך עם משקל קל יותר ועשוי עם התנגדות גדולה יותר בפלדה ולא בברזל יצוק כמו גלגל התנופה המקורי.