וסת לחץ דלק פיג'ו 205 1900 GTi ו-309 GTI, שניהם נשאבים כמו המקוריים והוסב טורבו, קומפקטי ומתאים להתקנה על מנועים בהם נדרש דיוק ויסות גבוה. ווסת זה מתכוונן לחלוטין ו-PLUG AND PLAY עם האביזרים המקוריים הרגילים כדי להחליף את הרגולטורים המקוריים הישנים עם ממברנות יבשות ומתוארכות כעת.

ערכת גלגל תנופה ומצמד מחוזקים עם גלגל תנופה חד מסה מפלדה מוארת, ספציפית למכוניות פיאט דובלו, אופל קומבו 1600 MJET, כל המנועים כולל גרסת 2021

וסת לחץ בנזין, ניתן להכנסה ישירה להתקנה בסל הדלק של המיכל של דגמים כגון פיאט פנדה 169, פיאט פנדה 100 כ"ס (בדוק תמיד את נוכחות הדגם המקורי במיכל) ללא כל שינוי המאפשר לך להתאים את לחץ בנזין מדק ל-5.9 בר במקום מכויל ב-3.0 - 3.5 בר כמו המקור. ווסת זה מאפשר לבצע את טרנספורמציה הטורבו תוך שמירה על המזרקים המקוריים, ללא צורך ליצור קו שני להחזרת הדלק. לאחר פירוק סל משאבת...

פיית מחזיק מד לחץ אאודי S3 8L מעוצבת להתקנה במקום פיית האוויר המקורית להכנסת כל מד לחץ בגודל 52 מ"מ, ובכך מאפשרת להכניס את מד הלחץ לתוך הזרבובית ולמנוע צורך לקדוח את לוח המחוונים או לחפש דרך ליצור מחזיק מכשיר. מראה נהדר עם מסגרת הפרטים האדומה האינטנסיבית פנטסטית באופן אישי, זה נראה כמו הזרבובית המקורית עשויה שרף

אוגן פלדה לראש Smart 600 ו-700 לבניית סעפת פליטה

מוטות חיבור מחוזקים מנוע סוזוקי סמוראי סוויפט GTi 1300 16v G13B מפלדת H הפוכה מיוחדת, עם ברגי אחיזה גבוהים ARP מיוחדים. סט המורכב מ-4 חלקים עבור יישומי שאיבה וטורבו כאחד.

סעפות פליטה של סוזוקי סמוראי עם מנוע ויטארה 1600 8V מנירוסטה להתקנת סוזוקי סמוראי SJ410-413 עם מנוע ויטארה 1600 8V מסוג 4-2-1 עם חיבור סופי להדק על מרכז הפליטה.

גלגל תנופה פלדה קל משקל עם מצמד כפול דיסק מחוזק עם לוחות נחושת עם לוחית לחץ מסוג דחיפה לכל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1900-2000-2400 JTD טורבודיזל עם מנגנון משיכה מקורי.

ניקוז ברזל יצוק ספירלה Protoxide מותקן על טורבו GT רנו 5 המקורי. הכנס-הפעל להשיגם

סעיפי פליטה עבור מנועי פיאט abarth עם חיבור למעגל חיצוני Tial. אפשרות לשלוח אלינו גם את האספן שלך שביצע את העבודה עליו.

מגדש טורבו שונה כדי בנזין חכם עם הגלגל החמישי 360. זה הוא רכוב ללא כל שינוי

הפיסטונס סדרה עבור נפח מנוע Minicooper R53