חיבור ניקוז שמן פיאט 500 אבארת' למנועים שכבר מותקן בהם רדיאטור שמן חיצוני, ללא מחליף מים-שמן. התאמת סגסוגת קלה מאפשרת לך לחבר את ניקוז השמן של צינור החזרת אגן מגדש הטורבו שמסתיים בתוך בלוק המנוע בצורה מקצועית, נקייה וסופית.

אוגן פליטה IHI VL7 לשקע משתיק פלדה לפיאט פונטו GT או אונו טורבו 1400

סליל משופר להצתות קיבוליות או אינדוקטיביות. צבע אדום עם חיבור מצת זכר. ניתן להשתמש בו על Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema ומנועים דומים.

sfiammata פלט המפלט מ102mm כל הנירוסטה.

צנרת פליטה מנירוסטה המאפשרת התקנת כל מגדש טורבו של מיצובישי TD04HL עם אוגן צינור מטה 4 חורים וגמיש כסטנדרט פיאט UNO - Punto Gt.

חתיכים מחוזקים לנצ'יה Delta 2000 8v 10mm גבוהים המבטיחים סגירה נכונה של ראש הצילינדר במנועים עם הברגה וקוטר סטנדרטיים רגילים.

אטם ראש עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה במנועים עם ראשי שאיפה מסוג פרימסה לנצ'יה 1500 שבדרך כלל הופכים לטורבו

סעפת פליטה Lancia Delta Turbo 2000 16v מנירוסטה בעלת ביצועים גבוהים עם תעלות גדולות מדי. תואם גם לגרסה הקצרה של פיאט קופה טורבו 2.0 16v שנועדה להעדיף תגובה בסיבובים נמוכים.

מוטות חיבור ProtoXide מחוזקים לפיאט כלול סט של 4 חלקים.

Riforzato מצמד קיט מורכב של רירית בלם דיסק עם צלחת לחץ מחוזקת.

ערכת גלגל תנופה מפלדה iat Uno Turbo - Punto GT עם מצמד מחוזק ולוחית לחץ עם פרוטוקסיד עם דיסק בלם המסוגל לתמוך בהספק של 300 כ"ס עם יכולת נהיגה מצוינת ועמידות ללא תחרות, לאור השימוש בדיסק הבלמים הפרוגרסיבי. פתרון ה-ProtoXide היחיד בשוק המאפשר לתמוך בכוח זה עם התנהגות מצוינת בכביש.

פלדת צלחת חיזוק בלוק מנוע נמוך יותר לדלתא לנצ'יה ופיאט קופה 16V מנוע 2000