גלגל תנופה מפלדה עם מצמד לוחית אחת בנחושת

שסתומי מנוע פיאט 500 אבארט 8 שסתומי יניקה מפלדה ו-8 ערכת שסתומי פליטה מיוחדים של אלפא לנצ'יה 1400 16 שסתומי נימוניק ופלדה מיוחדים תואמים גם למנוע Multiair

מגדש טורבו GTO 21 על מיסבים כפולים ספציפיים לרנו 5 GT טורבו. חבר ושחק עם מגדש טורבו מקורי! הוא מבטיח משיכה מקסימלית בסל"ד נמוך והספק מרבי עד 180-190 כ"ס.

שרוול נירוסטה פיאט פונטו Gt שרוול עליון לפרפר 65 מ"מ או 70 מ"מ שלנו.

מאוורר מוגבר לקירור מים בחלל המנוע. קוטר המאוורר 290 מ"מ

ערכות תחמוצת חנקן ספציפיות ומלאות בכל המנועים למנועי פיאט לנצ'יה אלפא עם T-סילון וAbarth

רנו 5 Gt Turbo סדרה 1 4AN מגדש טורבו

פיאט 500 אבארט 1400 16v - 1300 MJ כתר גלגל תנופה למנוע מתנע בפלדה מטופלת, ניתן להחלפה כמו המקורי.

סיכות ראש בפלדת מתיחה גבוהה ויש תחליפים שווים שווים לאלה המקוריים, ואין צורך redrill בלוק המנוע.

מחבת שמן ארגלית במכונה CNC למנועי לנצ'יה דלתא 16 טורבו, פיאט קופה 4 צילינדרים 8-16 וולט ו- Q4. כוס ארגל עם זריקת קירור.

רנו 5 GT Turbo 1400 אטם ראש מחוזק עם טבעות קופר מובנות נפרדות.

צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.