סיכות ראש בפלדת מתיחה גבוהה. האם החלפה שווה שווה לאלה המקוריים, ואין צורך redrill בלוק המנוע. מתאים רק ל16V מודל

גלגל תנופה פלדה קל משקל רנו 5 GT 1400 טורבו ניתן להחלפה שווה לשווה עם גלגל התנופה המקורי אך עם משקל קל יותר ועשוי עם התנגדות גדולה יותר בפלדה ולא בברזל יצוק כמו גלגל התנופה המקורי.

ערכה עם שלט אלחוטי פיאט 500 אבארט עם משתיק קול רקורד מונזה, גרסה עם שסתום ואקום על הפליטה (לא גרסה עם קפיץ) המאפשרת לעקוף את ניהול השסתום על האגזוז המקורי על ידי הפעלתו וכיבויו ישירות מהמחבר שכבר קיים ברכב כרצונכם, פשוט על ידי לחיצה על כפתור בשלט הרחוק ולכלול את עצמכם! התקנה קלה ומהירה מאוד עם המחבר המקורי הרגיל.

אטם ראש עם טבעות RECESSED נפרדות מסוג "קופר" למנועים עם ראשים נשאבים מסוג X19 הממירים טורבו.

תותבים מחוזקים מטמטאליים עבור BENCH למנועי דלתא לנצ'יה בצבע שחור.

רנו 5 GT 1400 טורבו גלגל תנופה מפלדה מואר עם טבעת עבור חיישני 60-2 סל"ד בעיבוד מוצק. שימושי למי שממיר להזרקה אלקטרונית ויחידת הבקרה צריכה להשתמש בגלגל 60-2 פוני.

תמיכה בהתקנת מצנן שמן חיצוני עם תרמוסטט Ergal ספציפי למנועים עם מסנן שמן קטן T-JET או 100 HP וכל מנועי 1,200- 1,400, גם 8 וגם 16V Fiat Alfa Lancia Abarth, גם כל מנועי Multiair. לא זמין בשוק.

אטם ראש מחוזק עם טבעות קופר נפרדות למנועי פיאט יוני 1300 8V, לא זהה למנועי 1400

מערכת פליטה מפלדת אל-חלד ספציפית ללנצ'יה דלתא 2.000 16v טורבו, עם יציאה צדדית מתחת לדלת

צינור נפט זו מאפשר לך להתקין גם את הקו השלם טורבו גארט או Protoxide על כדור כפול, להשלים עם הפרט באמריקה הולם קשה למצוא.

צינור מפלט פליטה עם צינור נירוסטה גדול במיוחד עם צינור שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט קטליטי המקורי, להתקנות של מגדש הטורבו המקורי של IHI.

פיאט אלפא לנצ'יה דלתא דיסק מצמד נחושת עם בולם זעזועים גדול ליישומי בנזין ודיזל כמו אלפא 147 Jtd 8-16v