Ergal SINGLE MASS גלגל תנופה Fiat 500 Abarth Biposto Competizione מואר עם לוח פלדה למצמד

צינור שמן אספקת מגדש טורבו המאפשר להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים מ-GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 מכל דור ומגדשי טורבו ProtoXide Gto23 וכל מגדשי הטורבו על מיסבי גארט.

ערכת שדרוג עבור פיאט פונטו GT - מנוע אונו טורבו המורכב ממגדש טורבו אמריקאי טיאל vband מיוחד על מיסבים כפולים, סעפת פליטה צדדית v-band, wastegate חיצוני, ויציאת משתיק פליטה.

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.

ברגי מוט חיבור מחוזקים מייצור אמריקאי הניתנים להתקנה מושלמת על מוטות החיבור המקוריים של Lancia Delta 8 ו-16V כתחליף

חיבור ניקוז שמן פיאט 500 אבארת' למנועים שכבר מותקן בהם רדיאטור שמן חיצוני, ללא מחליף מים-שמן. התאמת סגסוגת קלה מאפשרת לך לחבר את ניקוז השמן של צינור החזרת אגן מגדש הטורבו שמסתיים בתוך בלוק המנוע בצורה מקצועית, נקייה וסופית.

אוגן פליטה IHI VL7 לשקע משתיק פלדה לפיאט פונטו GT או אונו טורבו 1400

סליל משופר להצתות קיבוליות או אינדוקטיביות. צבע אדום עם חיבור מצת זכר. ניתן להשתמש בו על Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema ומנועים דומים.

sfiammata פלט המפלט מ102mm כל הנירוסטה.

צנרת פליטה מנירוסטה המאפשרת התקנת כל מגדש טורבו של מיצובישי TD04HL עם אוגן צינור מטה 4 חורים וגמיש כסטנדרט פיאט UNO - Punto Gt.

חתיכים מחוזקים לנצ'יה Delta 2000 8v 10mm גבוהים המבטיחים סגירה נכונה של ראש הצילינדר במנועים עם הברגה וקוטר סטנדרטיים רגילים.

אטם ראש עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה במנועים עם ראשי שאיפה מסוג פרימסה לנצ'יה 1500 שבדרך כלל הופכים לטורבו