צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.

כבלי מצת מנוע פיאט 1400 16v Turbo 500 Abarth אדום מוליכות גבוהה 8.8 מ"מ אדום מוליכות גבוהה באורך סיליקון טהור 80 ס"מ שיתכווצו רק על מסוף הסליל. כבלי מצת שימושיים להכנת כבלי מצת משלך בקלות ובאופן עצמאי באורך שאתה מעדיף בעת שימוש במנועי פיאט 500 אבארט המותקנים על מכוניות אחרות עם יחידות בקרת מירוץ.

צינור זה מוקדש למעבר הנפט מאפשר להתקין מגדש טורבו IHI המקורי.

סעפת פליטה ללנצ'יה דלתא 16v - לא ניתן להתקין על FIAT COUPE 2000 טורבו. סעפת עם חיבור אוגן לכל מגדש טורבו GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 ועם צינור לחיבור ל-wastegate חיצוני.

ערכה קומפלט עם סעפת פליטה מנירוסטה עם צינור ירידה יחסית וצינור מים שונה כדי להיות מסוגל להתקין הכל בצורה יצירתית עבור מנועי Fiat 500 Abarth 1400, טעון מראש ויוצר עם חיבור טורבו מרכזי.

Wastegate הארוך מחוזק ב-ProtoXide מתכוונן מ-1 ל-1.5 בר שמיש בכל המכוניות עם Wastegate לחץ.

כלי זה מאפשר לך לעקוב אחר כל הפרמטרים של המנוע בזמן אמת, באמצעות אבחון חיבור הכבל המקורי (מימין מנוע) Gt נקודה הספציפי.

צינור אספקת שמן עבור מגדש טורבו Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 להתקנה על כל מכוניות קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון מיטו ג'ולייטה 500 אבארת', כולל אביזר ייעודי המתברג למגדש הטורבו.

אוגן סעפת פליטה מפלדה עבור לנצ'יה דלתא 2000 8v מנוע פליטה כפול פקה כולל מנועי 1600 8v

גלגלת לגוון את העיתוי עד 10 מעלות

אטם תת-בורר Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 צילינדרים בחומר מיוחד.

גלגל תנופה מפלדה מובהר עם מצמד נחושת דו-דיסק ספציפי עבור מנועי אבארט 1400 16v.