שינוי על מגדש הטורבו שלך להגדלה וחיזוק עם מיסב דחיפה 360 °. ניתן להשיג שינוי בכל מגדשי הטורבו של מנוע 1600 זה כמו פיג'ו 207 לה מאנס ומנועים דומים

ערכה שלמה המאפשרת לעקוף את הניהול המקורי עם בלוטות' ב-MINI COOPER F56 JCW שמציג בעיות סטנדרטיות רבות כולל זו שנסגרת מעצמה. הוא שלם עם הכל ונוצר בדיוק כדי לפתור בעיה זו ולנהל את פתיחת הניקוז כרצונך.

צינור הפלטה בלבד מפלדת אל חלד גדל ב-60 מ"מ עבור עמדת מגדש הטורבו שלנו עבור כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1200-1400 8v עם מנוע כיבוי שהפך לטורבו

סט בוכנות לחוץ לפרארי 208 טורבו המורכב מ-8 בוכנות כולל טבעות, קליפס ופינים.

מחברי ProtoXide נירוסטה לקיבוע אום Tial לשימוש עם מגדשי טורבו של Garrett עשויים 3 חלקים עם ברגים מסורתיים יחסית המאפשרים להדק את הגוף המרכזי יחד עם אום הפליטה.

אוגן פלדה לייצור סעפת פליטה של Suzuki Vitara 1600 8V בעובי 12 מ"מ.

ערכת מצמד כפול דיסק עם גלגל תנופה מפלדה מובהר עם מצמד כפול דיסק נחושת מחושלת עבור פורד סיירה קוסוורת' - פורד אסקורט קוסוורת' 2000 טורבו 2 ו-4 הנעה כולל מיסב קלאץ' ייעודי.

שסתום תואם ב.מ.וו המאפשר לך לפתוח ולסגור את פליטת משתיק הקול עם מודול הבקרה המכני של שסתום דש הפליטה של BMW. יש צורך להתקין אותו רק על ידי ריתוך אותו על הניקוז.

צינור פליטה חופשי מפלדת אל-חלד בגודל גדול אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסיים.

ערכת חיישנים מודדת סיבובי טורבינה בדיוק מוחלט. ערכת חיישנים למגדשי טורבו של Garrett GT ו-GTX

אוגן רצועת V עבור מגדש טורבו Garrett GT1446 מוארך עם תותב בדיקה למבדה שכבר מעובד ממוצק. אם אתה צריך לעשות צינור למטה או שכבר יש לך צינור למטה ואתה צריך לשנות אותו כדי להתקין את Garrett 1446 turbo אוגן הטבעת vband זה הוא זה שאתה צריך. גרסה מוארכת זו מקלה בהרבה על ההתקנה וכבר מאפשרת לך לקבל את החור לבדיקת הלמבדה.

מהדק רצועת V לסגירה שניתן להשתמש בו במגדשי טורבו או יישומים אחרים כגון פליטות נירוסטה או משתיקי קול.