פיאט קופה 2000 20V טורבו 5 צילינדרים צינור אספקת שמן המאפשר להתקין את כל קו גארט על גבי מיסבים כפולים, עם התאמת מגביל אמריקאית ספציפית שקשה מאוד למצוא

כבלים עם מוליכות גבוהה ספציפיים לכל יונדאי קופה 1.6 ו-2.0 16v

סיכות ראש בפלדת מתיחה גבוהה. האם החלפה שווה שווה לאלה המקוריים, ואין צורך redrill בלוק המנוע. מתאים רק ל16V מודל

כחול צינור סיליקון אינטנסיבי, 25 מ"מ פנימי.

עקומה ב135? סיליקון הכחול עם גרב פנימי ללחץ קיצוני, עובי של 5.5mm! מתאים למנועי טורבו, הוא תומך בטמפרטורות של עד 290?

Pop-Off Valve עם פתח אוורור חיצוני למנועי דיזל.

שרוול נירוסטה לחכם דגם 600-700 עם דלק פופ כבוי PROTOXIDE.

פיאט פונטו 1200 16v סעפת פליטה מנירוסטה 4-2-1 לגרסת סדרה 1, Lancia Y 16v דגם כל הדגמים אך ראשית סדרת יורו 2 עם סעפת יניקת אלומיניום.

אוגן פלדה לחיבור כניסת טורבו עם T2 Garrett - חיבור מלבני מיצובישי עם חור מלבני להכנת סעפת הפליטה.

אטם פליטה מתכתי מנירוסטה למגדשי טורבו של מיצובישי TD04 עם חיזוק וקצה איטום. אטם בשימוש בין סעפת פליטה למגדש טורבו

ערכת רדיאטור שמן לפיאט 500 אבארט עם רדיאטור וצינורות להרכבה מושלמת, עם התקנה בחריץ הקדמי של הפגוש. שימושי לרכישה לבעלי צריבה נמוכה או למי שרוצה להתקין ערכת רדיאטור שמן ממורכז עם מיקום קדמי מרהיב שגם מרהיב למראה.

וסת לחץ דלק, שניתן להכניס ישירות במקום הווסת המקורי ללא צורך בשינויים ומאפשר לכוון את לחץ הדלק עד 4.8 בר סטטי בתוספת טעינה.