אנחנו עשינו במיוחד downpipe זו כדי לאפשר לך להתקין בכל רכב עם מנוע 1.6 פיג'ו - מיני עם כל מגדש טורבו GT28 GTO או 262 במשך כמקורב עם-MULTI
הוספנו 4 חורים לבדיקה למבדה ו -2 כובעים כלל, רק בדרך זו אנו מסוגלים לכסות את כל הדגמים השונים.
למי שמעדיף שלא להדליק את אור המנוע, עקב הסרת צורך קטליטילתכנת מחדש ECU (המצב שהוצע על ידי לנו) על ידי הסרת השליטה של הזרז, אולהוסיף אבזרMinikat(לא כלול במחיר הבסיס), אם כי במנוע זה אינו מבטיח 100%כיבוי סופילחיים עצמם.
צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28
צינור פליטה גדול מדי עבור עמדת סעפת הפליטה הגבוהה שלנו עבור Turbo Transformation או Turbo volumetric עבור Minicooper R53, Plug and Play עם אפליקציית MINI Turbo שלנו - Volumetric R53 turbo עם חיישן יחסי וחיבורי בדיקה ומתחבר ליחידת הבקרה המקורית עם מפרק.
צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.
רנו טווינגו - Clio Tce 1200 Turbo פלדת פלדת אל חלד עם חיבור אוגן לטורבו גדול מדי Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי חיישן למבדה יחסי.
צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014