הבעיות של המנועים הללו ידועות עם סעפות הפליטה המוציאות, שוברות את האטמים המקוריים באופן רציף, אטם רב-שכבתי זה מונע מהבעיות הידועות הללו להתרחש עוד יותר.
עובי אטם מקורי 0.5 מ"מ, עובי האטם המחוזק שלנו 2.2 מ"מ. לא עשינו את חור ה- EGR מכיוון שנוהגים פשוט לסגור אותו עם סוגר או כובע.
ניתן להתקין אותו בכלי רכב רבים אחרים של 1300 70-90-95 HP
גלגל תנופה פלדה קל משקל עם ערכת מצמד כפולה מחוזקת עם דיסקי מצמד נחושת Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp עם כתר כפול למנוע המתנע וגם הכתר כבר הוכנס ומתוזמן לחיישן הסל"ד. רק לגרסה עם מיסב משאבה הידראולית פיאט 22 חריצים.