מגדש הטורבו של רנו 5 GT 1400 במקורי הפך בלתי ניתן להשגה, מסיבה זו אנו מסוגלים לייצר אותו מחדש עם חלקים חדשים וחלקים משופצים אחרים באמצעות חלקים משומשים שיש לנו במלאי, שכעת הולכים ומתמעטים.
אנו ממליצים לרכוש אותו כל עוד אנו עדיין יכולים למצוא את פקק הניקוז מכיוון שהוא הופך להיות קשה יותר ויותר למציאה.
בהתחשב בניסיוננו של יותר מעשרים שנה במכונית זו, אנו ממליצים לרכוש את טורבינת ProtoOxide GTO23 שלנו, שהיא חדשה לחלוטין ועליה מיסבים כפולים, שכן עמידות הבנייה של ה-GTO23 מקדימה שנים מבחינת טכנולוגיה בהשוואה למקורית. אך עבור אלו שאינם רוצים ביצועים גבוהים יותר, זוהי אלטרנטיבה שכדאי לשקול.
מגדש טורבו על תותבים מקוריים בכל המובנים, ל-wastgate במקום שני צינורות יש רק אחד, מבחינה מעשית שום דבר לא משתנה.