ערכת גלגל תנופה ומצמד מחוזקת בדיסק נחושת Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp המחזיק עד 69 קג"מ של מומנט!

ערכת גלגל תנופה מפלדה יחידה ומצמד מחוזק עם גלגל תנופה מואר במכונה מוצק בלעדי ProtoXide, ספציפית למכוניות מקבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון פיאט טיפו 1,600 Multijet דיזל 120 כ"ס או מונעת על ידי המנוע הרגיל ותיבת ההילוכים הרגילה עם הברגים המחוזקים הקשורים אליהם גלגל תנופה - גל ארכובה .

ערכת גלגל תנופה מפלדה חד-מסה מיוחדת עם קלאץ' עם דיסק נחושת ופלטת לחץ מחוזקת מסוג דחיפה. ניתן להתקין על Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto עם מנועי 1.9 8v JTD עבור יישומים של עד ומעל 300 כ"ס

ערכת גלגל תנופה מפלדה iat Uno Turbo - Punto GT עם מצמד מחוזק ולוחית לחץ עם פרוטוקסיד עם דיסק בלם המסוגל לתמוך בהספק של 300 כ"ס עם יכולת נהיגה מצוינת ועמידות ללא תחרות, לאור השימוש בדיסק הבלמים הפרוגרסיבי. פתרון ה-ProtoXide היחיד בשוק המאפשר לתמוך בכוח זה עם התנהגות מצוינת בכביש.

ערכת גלגל תנופה מפלדה חד-מסה מצמד מחוזק JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel קוד מנוע 55260384 CRD עם גלגל תנופה מפלדה מוארת במכונה מוצק עם מצמד מחוזק ProtoXide עם דיסק בלם עם קפיצי צימוד גמישים, יצירה ייחודית ProtoXide לייצור אותו בלעדי.

ערכת גלגל תנופה מפלדה חד מסה מצמד מחוזק פיאט 500X 1600 MJET מנוע טורבו דיזל 120 כ"ס 55260384 מולטי ג'ט 334 עם גלגל תנופה מפלדה מוארת במכונה מוצק בלעדי ProtoXide, ספציפית למכוניות כגון פיאט 500X 1.600 ג'יפ ג'יפ עם מנוע רנגאדה 1.600 ג'יפ ג'יפ ו-USD.

גזי פליטת קיט מד מורכב ממכשיר, תרמי ופטמה.

ערכה עם שלט אלחוטי פיאט 500 אבארט עם משתיק קול רקורד מונזה, גרסה עם שסתום ואקום על הפליטה (לא גרסה עם קפיץ) המאפשרת לעקוף את ניהול השסתום על האגזוז המקורי על ידי הפעלתו וכיבויו ישירות מהמחבר שכבר קיים ברכב כרצונכם, פשוט על ידי לחיצה על כפתור בשלט הרחוק ולכלול את עצמכם! התקנה קלה ומהירה מאוד עם המחבר המקורי הרגיל.

כפולת הבוכנה Pop-Off Valve פרקה מחוץ, ספציפית עבור המנוע הזה 1.6 אופל

Wastegate חיצוני פורשה 944 להתקנה ספציפית עם צינור פליטה החוזר לתוך משתיק הקול. בהשוואה לפתרונות אחרים בשוק, אנו משתמשים בוואסטגייט בגודל זהה למקור ועם עילוי גדול יותר, ולא בפתרון עם חור מופחת על מנת לעלות פחות על חשבון הביצועים. אנו מספקים גם ערכה שלמה עם צנרת ספציפית המתאימה בדיוק כפי שהיא מגיעה כתחליף לוואסטגייט המקורי.

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.

מד לחץ תצוגה כפול עם אפשרות לקרוא שני ערכים בו-זמנית, עשוי במחזיק מד ProtoXide יחיד ספציפי לפיאט 500 אבארט שיוכנס במקום מד הלחץ המקורי חסר החשיבות כדי למנוע קידוח בלוח המחוונים. מכשירים אחרים מפוזרים במכונית, ללא צורך לקדוח שום דבר אחר בלוח המחוונים של המכונית. שלם עם שיא זיכרון ואזעקות שניתן להכניס לפי רצון.