Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.

ProtoXide sklopka za Ferrari 348 za drugu seriju.

Aluminij zamašnjak. Težina 1879 kg Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.

Pojačani disk kvačila Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Kruti 6 ploča 235 mm 26 utora bez spojnih opruga

Osvijetljeni čelični zamašnjak s dvostrukim bakrenim kvačilom za Mini Cooper R53

Ojačani set spojke za Fiat Pandu 100 KS sa sinteriranim 4-lamelnim bakreno-karbonskim diskom koji se montira izravno na originalni zamašnjak, uklanjajući originalnu spojku. Uključi i koristi originalnu spojku. Ova spojka je sada najpopularnija među onima koji ovaj motor pretvaraju u turbo ili koriste T-Jet motor, a zadržavaju Pandin mjenjač od 100 KS ili slične mjenjače od 1200 ccm s 8 i 16...

Komplet zamašnjaka od specijalnog čelika s jednom masom, spojkom i ojačanom lamelom spojke s potisnim otpuštanjem. Može se ugraditi na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto s 1900 8v JTD motorima

Lagani aluminijski zamašnjak motora Fiat Punto 1200 16V zajedno s već fiksiranom krunom startera

Rezervni disk s 4 krute bakrene ploče za SPARE Ergal spojke s jednim diskom

Komplet zamašnjaka s jednom masom od lakog čelika s ojačanom bakrenom spojkom s dva diska za sve motore Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, kod motora BAM APX BEA.

Kit uz zamašnjak posebnog čelika mono-mase proizvedene smjestiti određeni disk s pogonskom izvorima, zajedno s pločom tlaka armiranog.

Tvrdi dijelovi za naše setove JTD monomassa