Čelični ispušni kolektor za Lanciu Delta Turbo 1600 8v

Ispušna grana od nehrđajućeg čelika za motore Fiat 500 Abarth 1400 napravljena sa centralnim priključkom.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.

Komplet u kompletu s ispušnim razvodnikom od nehrđajućeg čelika s odgovarajućom odvodnom cijevi i modificiranom vodenom cijevi kako bi se sve moglo instalirati na majstorski način za motore Fiat 500 Abarth 1400, prednapunjene i napravljene sa središnjim turbo priključkom.

Kalibrirano savjet za ponovno umjeravanje dušikovi i goriva mlaznice

Ispušni razvodnik za pretvorbu s usisanog na turbo "CUORE" motor za motore Fire 1,200-1,400- 8v kao što su Lancia Y Punto i Grande Punto s položajem iznad turbopunjača

Ispušne grane Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo konverzija, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Ispušna grana Lancia Delta 2000 8v. Razdjelnik s prirubničkim priključkom za bilo koji GARRETT GTX 30, NEISPRAVNE FOTOGRAFIJE

Ekskluzivna ispušna grana Lancia Montecarlo 8v koja omogućuje transformaciju motora iz atmosferskog u turbopunjeni. kanali od 38 mm.

Ispušna grana Ispušna grana Suzuki Sj 410-413 8v transformirani Turbo od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s aspiratora na turbo.

Ispušne grane Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo konverzija, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Ispušni kolektor za Renault 5 MAXI Turbo je TIG zavaren i izrađen od nehrđajućeg čelika sa svim jednakim duljinama cijevi do spojne cijevi.