Най-добър място за монтаж GT25-GT 28. Изисква преобразяване водосточна тръба, но позволява да се получи Intallation направени добре.
Възможност да се предоставят своята петролна тръба за това приложение
Неръждаема стомана в комплект с гайки и болтове.
Attachment фланец 28 T
За реализацията на този колектор се използва в промишленото CNC тръба огъване и заваряване с TIG технология с газ, за да предотвратите вътрешно sbrodolature.
В действителност, ако тръбите са капе вътре, това изключване може да предизвика отделянето на парчета от заварена материал може да доведе до повреда на турбокомпресора.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец с връзка T2-T25 GT25-GT28 за трансформация от аспириран двигател в турбо, трансплантиращ двигателя Swift.
Lancia Delta Turbo 2000 16v изпускателен колектор от висококачествена неръждаема стомана с големи канали. Също така съвместим с Fiat Coupe Turbo 2.0 16v къса версия, проектирана да благоприятства реакцията при ниски обороти.
Изпускателен колектор за преобразуване от аспириран към турбо "CUORE" двигател за двигатели Fire 1,200-1,400- 8v като Lancia Y Punto и Grande Punto с позиция над турбокомпресора
Изпускателен колектор Изпускателен колектор Suzuki Sj 410-413 8v трансформиран Турбо от неръждаема стомана с фланец за трансформация от атмосферен двигател към турбо.