排気マニホールドランチアデルタHF 1600 8V中央の場所

Alfa Romeo 75 1800-2000同じシリンダー長で、パフォーマンスを向上させるためにダクトを増やしたターボステンレススチールエキゾーストマニホールド。

ランチアデルタ16V専用エキゾーストマニホールドは、最大電力を優先します。

ヒュンダイ I10 1.1 エンジンをターボに変換できるステンレス製エキゾースト マニホールド

ターボランチアデルタ16V用の排気マニホールドは、中央ターボ

赤褐色高温ナットとスタッドを含む外部ウエストゲートの接続とフィアット宇野とプントGtのための排気マニホールド。

Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製排気マニホールド、T3 接続はオリジナルのまま、またはマニホールドに溶接するターボチャージャー フランジを選択することもできます。ランチアデドラ2000 8vと同じエンジンを搭載したすべてのランチアエンジンにも取り付けることができます。

中央に単一のフランジにおけるターボ攻撃T2とオリジナルスチールエキゾーストマニホールド。

Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。