Cea mai bună locație pentru instalare GT25-gt 28. Necesită makeover burlan, dar permite de a avea o intallation făcut la OK.
Posibilitatea de a oferi, de asemenea, conductă de petrol pentru această aplicație
Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi.
Flanșă atașament 28 T
Pentru realizarea acestui multiple sunt utilizate în industrie tub CNC îndoire și sudare cu tehnologie TIG cu gaz, pentru a preveni sbrodolature intern.
De fapt, în cazul în care conductele sunt picură în interiorul, acestea excludere poate cauza desprinderea de bucăți de material de sudat poate provoca daune la turbocompresorul.
Galeria de evacuare pentru transformarea Hyundai în modelul Turbo cu conducte ovale, montați supapa de descărcare din otel inoxidabil exterior complet cu nuci și știfturi de temperatură castaniu mare. T2 flanșă atac sau T3.
Colector de evacuare pentru conversia de la motorul aspirat la turbo „CUORE” pentru motoarele Fire 1.200-1.400- 8v precum Lancia Y Punto și Grande Punto cu poziție deasupra turbocompresorului
Colector de evacuare Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformat Turbo. 4-1 colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă pentru transformarea din motor aspirat natural în motor turbo.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să mutați turbocompresorul peste cutia de viteze, complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.
Colector de evacuare pentru transformarea din motor aspirat in motor Turbo Fire 1.200 8v si 1400 8v Motoare de pompieri din grupul Fiat Alfa Lancia. Deja instalat pe Fiat Punto și GrandePunto 1200 8v.