Abgaskrümmer 1600 Lancia Delta HF 8v zentrale Lage

Fächerkrümmer aus Edelstahl für die Transformation durch Saugmotor-Turbo-Motor für Peugeot 1.4 oder 1.6 8V.

Auspuffkrümmer für Lancia Delta 16v - Kann nicht am FIAT COUPE 2000 Turbo installiert werden. Krümmer mit Flanschanschluss für jeden Turbolader GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 und mit Rohr für externen Wastegate-Anschluss.

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat 500X 1600 MJET 120 PS Turbodieselmotor 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit dem üblichen Motor das schafft es, ein Drehmoment von 59 KGM aufrechtzuerhalten.

Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie den Motor drehen Daewoo Kalos 1.4 16V Turbo erlaubt und kann auch in einigen Modellen von Opel verwendet werden.

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T25-Angriff T28.Questo unser Design ermöglicht es Ihnen, Ihren Kompressor halten oder entfernen Sie sie für eine Turbo-Anwendung mit nur

Auspuffkrümmer an den Turbomotor Citroen Saxo oder Peugeot 106 1.6 16V mit externen Wastegate-Position drehen.

Auspuffkrümmer aus Edelstahl, für Fiat Punto Gt 1400 und 1600 8V mit seitlicher Position über dem Getriebe lange Version mit großen übergroßen Kanälen

Abgaskrümmer für Ford Escort Cosworth Turbo und Sierra Cosworth. T3 Flanschverbindung

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T25 Flansch montieren für die Transformation durch Saugmotor Turbomotor für Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo T25

Edelstahl-Abgaskrümmer mit Turbo-Angriff T2 und Original in einem einzigen Flanschin einer zentralen Position.