- Μόνο Online!
World's Fastest Online Shop !
World's Fastest Online Shop !
Ατσάλινο κιτ σφονδύλου μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
1.939,00 €
με ΦΠΑ
Ελαφρύ σφόνδυλο μονής μάζας από χάλυβα με ενισχυμένο συμπλέκτη μονού δίσκου με ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου ώθησης για όλους τους κινητήρες turbodiesel Alfa Giulia 2200 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, υπερενισχυμένη πλάκα πίεσης χωρίς ανάκτηση φθοράς και δίσκος συμπλέκτη με ενισχυμένα ελατήρια ειδικά για αυτήν την εφαρμογή !
ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΡΥΠΤΟΓΡΑΦΗΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ
ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΠΑΝΤΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΙΜΗ
ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΜΕΝΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ PROTOXIDE
- Κιτ συμπλέκτη πλήρες με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα με ενισχυμένο συμπλέκτη χωρίς ανάκτηση φθοράς που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους κινητήρες Alfa Giulia 2200 Turbodiesel και όλες τις εκδόσεις αυτού του αυτοκινήτου που αρχικά τοποθετούσαν συμπλέκτη ώθησης διαμέτρου 240 mm με πλάκα πίεσης με ανάκτηση φθοράς και σφόνδυλο διπλής μάζας.
- Εάν είστε κι εσείς ανάμεσα στους πολλούς κατόχους αυτού του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Alfa Romeo Giulia 2.200 που, όταν πατάτε "Dynamic", ειδικά από την 3η ταχύτητα και μετά, αισθάνεστε τον συμπλέκτη σας να γλιστράει, έχετε φτάσει σε σημείο χωρίς επιστροφή, οπότε πρέπει να αποφασίσετε αν πρέπει να ανταποδώσω όλα, θέτοντας το πρωτότυπο γνωρίζοντας ότι απλώς αναβάλλετε το πρόβλημα παρά το λύνετε!
- Αυτό το γκρουπ συμπλέκτη μπόρεσε να υποστηρίξει ακόμη και το καλύτερο μας αποτέλεσμα από έναν γνωστό δέκτη και κατάφερε να διατηρήσει και να υποστηρίξει μια προετοιμασία κινητήρα 337,41 ίππων @ 3955 rpm και μέγιστη ροπή 692,1 @ 3044 rpm. ΙΤΑΛΙΚΟ ΡΕΚΟΡ, ΧΩΡΙΣ κανενός είδους σπάσιμο ή ολίσθηση.
- Μπορούμε επίσης να προμηθεύσουμε κιτ για ισχύ υψηλότερες από αυτές που υποδεικνύονται, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να αντικαταστήσουμε το δίσκο του φρένου με έναν ακόμη ισχυρότερο χάλκινο δίσκο με υψηλότερο κόστος. Ακόμα κι αν πιστεύουμε ότι με αυτό το κιτ με τον ειδικό δίσκο ferodo, βλέποντας τις πολυάριθμες εγκαταστάσεις και τα πολυάριθμα κομπλιμέντα που μας έκαναν αυτοί που το εγκατέστησαν, δεν νομίζω ότι χρειάζεται ποτέ να χρησιμοποιήσουμε κιτ χαλκού, ούτε καν για το ιταλικό εγγραφή που αναφέρεται παραπάνω.
- Αυτό το κιτ συμπλέκτη, όπως όλα τα άλλα κιτ μας που πωλούνται από εμάς, παρέχεται χωρίς το ρουλεμάν απελευθέρωσης, ενώ παρέχουμε το ρουλεμάν κεντραρίσματος του σφονδύλου, το οποίο δεν μπορεί να βρεθεί αλλά υπάρχει στον αρχικό σφόνδυλο.
- Πολλοί προσπάθησαν να εφεύρουν ενισχυμένους συμπλέκτες σε αυτόν τον κινητήρα και στην αρχική βάση, αλλά η εγκατάσταση συμπλέκτη στον αρχικό σφόνδυλο συνεπάγεται αναπόφευκτα πρόωρη εκ νέου ολίσθηση με την ανάγκη να αγοράσετε τα πάντα ξανά! Δεν υπάρχει λύση σε αυτόν τον κινητήρα, μόνο το κιτ βολάν μάζας μας με ενισχυμένο συμπλέκτη και όλοι όσοι το αγόρασαν δεν το μετάνιωσαν, στην πραγματικότητα έκαναν μόνο ένα κόστος μία φορά χωρίς να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσουν τα πάντα για δεύτερη φορά προσπαθώντας να εγκαταστήσουν το πρωτότυπο συμπλέκτες και επίσης άλλα τροποποιημένα, δυστυχώς σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχει μόνο μία λύση που λειτουργεί, το ProtoXide μας.
- Ατσάλινο σφόνδυλο με αντικραδασμικούς πείρους, αφαίρεση του συστήματος ανάκτησης φθοράς με ειδικό δίσκο συμπλέκτη, ειδική ενισχυμένη επένδυση με μπαταρία αμορτισέρ MitFord 23 θέσεων.
- Με την εφαρμογή μας χρησιμοποιούνται τα συνηθισμένα γνήσια μπουλόνια σφονδύλου-στροφαλοφόρου, αυτή η εφαρμογή μας έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί και το γνήσιο ρουλεμάν σε αυτήν την περίπτωση, το οποίο δεν παρέχεται μαζί με τις βίδες του σφονδύλου, ακριβώς επειδή πρέπει απλώς να αγοράσετε τα γνήσια. Σε όλες τις εφαρμογές μας δεν προμηθεύουμε ποτέ τα ρουλεμάν ώσης, αλλά είναι πάντα απαραίτητο να τα αγοράζουμε ξεχωριστά μαζί με τα μπουλόνια, εκτός εάν απαιτείται συγκεκριμένο ρουλεμάν, αλλά αυτό δεν συμβαίνει.
- Ένα αγωνιστικό προϊόν, το Protoxide δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για τυχόν κραδασμούς που ενδέχεται να δημιουργηθούν κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, λόγω της αφαίρεσης του αρχικού σφόνδυλου διπλής μάζας, καθώς τα προϊόντα μας ενδείκνυνται μόνο για αγωνιστικά οχήματα όπου τα μόνα προνόμια είναι μεγαλύτερες επιδόσεις σε βάρος όλων των άλλων, θόρυβο, άνεση και ανθεκτικότητα ειδικά όταν η εφαρμογή περιλαμβάνει τη χρήση χάλκινου υλικού.
Ειδικοί αριθμοί αναφοράς
Ελαφρύ σφόνδυλο μονής μάζας από χάλυβα με ενισχυμένο συμπλέκτη μονού δίσκου με ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου ώθησης για όλους τους κινητήρες turbodiesel Alfa Giulia 2200 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, υπερενισχυμένη πλάκα πίεσης χωρίς ανάκτηση φθοράς και δίσκος συμπλέκτη με ενισχυμένα ελατήρια ειδικά για αυτήν την εφαρμογή !
Ατσάλινο κιτ σφονδύλου μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
1.939,00 €
με ΦΠΑ