To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Pouze online
    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel
    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    1 939,00 €
    S DPH
    Poslední kus skladem

    Lehký jednohmotový ocelový setrvačník doplněný zesílenou jednokotoučovou spojkou se zesíleným tlačným přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 s manuální převodovkou, super zesíleným přítlačným kotoučem bez rekuperace opotřebení a spojkovým kotoučem se zesílenými pružinami určenými pro tuto aplikaci !

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBYBEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
    • OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁOBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁ
    • BEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDEBEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDE
    • Spojková sada kompletní s jednohmotovým setrvačníkem z lehké oceli se zesílenou spojkou bez rekuperace opotřebení, kterou lze instalovat na všechny motory Alfa Giulia 2200 Turbodiesel a všechny verze tohoto vozu, které byly původně vybaveny tlačnou spojkou o průměru 240 mm s přítlačným kotoučem s rekuperací opotřebení a setrvačníkem dvouhmotový.
    • Pokud i vy patříte k mnoha majitelům této manuální převodovky Alfa Romeo Giulia 2 200, kteří při stisknutí „Dynamic“, zejména od 3. převodového stupně, cítí, jak vám prokluzuje spojka, dosáhli jste bodu, odkud není návratu, takže se musíte rozhodnout zda vše oplatit uvedením originálu s vědomím, že problém spíše odkládáte, než že jej řešíte!
    • Tato skupina spojek dokázala podpořit i náš nejlepší výsledek od známého úpravce a dokázala udržet a podporovat přípravu motoru 337,41 k při 3955 ot./min a maximální točivý moment 692,1 při 3044 ot./min. ITALSKÝ REKORD, BEZ jakéhokoli poškození nebo uklouznutí.
    • Můžeme dodat i sadu pro výkony vyšší než uvedené, ale v tomto případě je nutné vyměnit brzdový kotouč za ještě pevnější měděný kotouč za vyšší cenu. I když věříme, že s touto sadou se speciálním kotoučem ferodo, když vidíme četné instalace a četné komplimenty, které nám dali ti, kteří jej instalovali, nemyslím si, že je někdy nutné použít měděnou sadu, a to ani pro italské výše uvedený záznam.
    • Tato spojková sada, stejně jako všechny naše ostatní námi prodávané sady, je dodávána bez vypínacího ložiska, přičemž dodáváme středící ložisko setrvačníku, které nelze nalézt, ale je přítomno v původním setrvačníku.
    • Mnozí se pokoušeli vynalézt zesílené spojky na tomto motoru také na původní základně, ale instalace spojky na původní setrvačník nevyhnutelně zahrnuje předčasné opětovné prokluzování s nutností kupovat vše znovu! Na tento motor není žádné řešení, pouze naše sada jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou a všichni, kteří si ji koupili, nelitovali, ve skutečnosti udělali jediný náklad, aniž by museli podruhé vše rozebírat a snažili se nainstalovat originální spojky a také další upravené, bohužel na tomto voze funguje jediné řešení, náš ProtoXide.
    • Ocelový setrvačník s čepy proti vyvlékání, odstranění systému obnovy opotřebení speciální lamelou spojky, specifické zesílené obložení s 23-drážkovou pružnou spojkou MitFord.
    • U naší aplikace jsou použity obvyklé originální šrouby setrvačníku-klikové hřídele, tato naše aplikace je navržena tak, aby v tomto případě bylo použito i originální ložisko, které není dodáváno spolu se šrouby setrvačníku, právě proto, že stačí koupit originály. Ve všech našich aplikacích nikdy nedodáváme axiální ložiska, ale je vždy nutné je zakoupit samostatně spolu se šrouby, pokud není vyžadováno konkrétní ložisko, ale není tomu tak.
    • Protoxide , závodní produkt, nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoli vibrace, které mohou vzniknout během normálního provozu motoru v důsledku odstranění původního dvouhmotového setrvačníku, protože naše produkty jsou určeny pouze pro závodní vozidla, kde jsou jedinou výsadou vyšší výkony na úkor všeho ostatního, hluku, pohodlí a odolnosti, zvláště když aplikace zahrnuje použití měděného materiálu.
    ProtoXide

    Specifické reference

    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Sada ocelového setrvačníku ...

    Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se zesílenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

    1 939,00 €
    S DPH