Uitlaatpijp in overmaats roestvrij staal dat de originele katalysator elimineert met relatieve sonde-aansluitingen van het eerste deel. Het kan zonder enige mechanische wijziging door de twee flenzen worden geïnstalleerd zonder iets te hoeven snijden of lassen.

200 cellen gekatalyseerde roestvrijstalen uitlaatpijp met beugels voor het originele hitteschild.

Roestvrijstalen uitlaatpijp voor Renault 5 GT, waarmee u beide turboladers van de GT 25- en GT 28-familie kunt installeren door de deur van de originele turbo-wastegate te sluiten.

Uitlaatpijp met gratis extra grote roestvrijstalen pijp met slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm van de originele na-katalytische flens, voor installatie van de originele IHI-turbocompressor.

Roestvrijstalen uitlaatpijp waarmee beide turboladers van de Holset HX25W HX27W 4047259-familie kunnen worden geïnstalleerd voor bevestiging aan de standaardpositie voor UNO TURBO en Punto Gt.

Uitlaatpijp in extra grote roestvrijstalen skat die de oorspronkelijke voorkatalysator met relatieve sonde-aansluitingen elimineert.

76 mm oversized roestvrijstalen uitlaatpijp voor Audi S3 8V Audi TT, Scirocco en Golf 7 2.000 en soortgelijke niet-gekatalyseerde auto's, met vrije pijp zonder katalysator maar met relatieve slang op de uitlaat met V-Band ringflens op de IES20-turbocompressor of IES38, afhankelijk van het vermogensmodel.

Uitlaat downpipe Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celkatalysator voor originele turbocompressor, korte versie ter vervanging van het origineel.

Gratis uitlaatpijp in overmaats roestvrij staal die de originele katalysator elimineert met relatieve sondeverbindingen.

Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe vergroot voor alle Garrett GT28 GTX28 GTB turbochargers voor aansluiting op positie en GT28 flens in roestvrij staal met vergrote diameter 70mm en bus voor plaatsing van originele lambdasonde. Klaar om te installeren!

Extra grote uitlaatpijp voor onze hoge uitlaatspruitstukpositie voor Turbo Transformation of Turbo volumetrisch voor Minicooper R53, Plug and Play met onze MINI Turbo-applicatie - Volumetrische R53 turbo met relatieve sensor- en sondeaansluitingen en wordt bevestigd aan de originele regeleenheid compleet met verbinding.

Uitlaatpijp alleen roestvrijstalen pijp verhoogd met 60 mm voor onze turbocompressorpositie voor alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-motoren met brandweerwagen omgevormd tot turbo