Lancia Delta 2000 16V-Auspuffkrümmer mit externem Wastegate-Anschluss aus Edelstahl

Abgaskrümmer zum Umbau vom Saugmotor zum Turbo Feuerwehrmotor 1.200 8v und 1400 8v Feuerwehrfahrzeuge der Fiat Alfa Lancia Gruppe. Bereits installiert auf Fiat Punto und GrandePunto 1200 8v.

Abgaskrümmer Sohle, die die Transformation Engine in Turbo 8v Lancia Montecarlo ermöglicht. Von 38mm LED.

Auspuffkrümmer Suzuki Samura Sj 410-413 8v umgebauter Turbo. 4-1 Abgaskrümmer aus Edelstahl mit Flansch zur Umrüstung von Saugmotor auf Turbomotor.

Auspuffkrümmer an den Turbomotor Citroen Saxo oder Peugeot 106 1.6 16V mit externen Wastegate-Position drehen.

Auspuffkrümmer aus Edelstahl Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Lancia Delta Turbo 2000 16V-Auspuffkrümmer aus Hochleistungs-Edelstahl mit übergroßen Kanälen. Auch kompatibel mit der kurzen Version des Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, die für ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist.

Ford Escort – Sierra Cosworth 2000 Auspuffkrümmer mit Turboflansch in Originalposition und bei Bedarf relativer Wastegate-Positionierung im separaten Modus.

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbomotor-Auspuffkrümmer aus Edelstahl mit Flansch zur Auswahl im Menü für den Umbau vom Saug- zum Turbomotor

Porsche Turbo 997 Edelstahl-Auspuffkrümmer mit Original-Turboladerflansch für Turbolader mit variabler Geometrie oder für TialSport Xona-Turbolader mit externem Tial-Wastegate-Anschluss.