Olieleiding voor turbocompressor waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren van GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 elke generatie en ProtoXide Gto23-turbocompressoren en alle turbocompressoren op Garrett-lagers.
Uitlaatpijp met gratis extra grote roestvrijstalen pijp met slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm van de originele na-katalytische flens, voor installatie van de originele IHI-turbocompressor.
Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.
Modificatie op Turbo Gt1446, zelfs als deze kapot is, is het noodzakelijk om ons uw turbo te sturen en we installeren een ander aangepast groter hart dat het mogelijk maakt om 30 pk meer te bereiken dan de originele versie. Het is mogelijk om wastegate toe te voegen die is verkregen uit volledig instelbaar en versterkt Protoxide.
Turbocompressor op lagers met gloednieuwe technologie specifiek voor Abarth of Mini R56 of Peugeot - Citroën-motoren met de gebruikelijke motor, de foto is mogelijk niet correct, afhankelijk van het automodel dat u koopt.
Turbocompressor op lagers voor Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v motoren, installatie op origineel spruitstuk en originele downpipe, moeilijk te vinden, specifiek gemaakt in ProtoXide
Turbocompressor voor Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomotoren, installeerbaar op RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... met originele K03 turbocompressor. Deze turbo is groter dan de originele K03 en ook de K04 van de CUP-versie.
Alleen online
Klanten die dit product aangeschaft hebben kochten ook...
Olieleiding voor turbocompressor waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren van GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 elke generatie en ProtoXide Gto23-turbocompressoren en alle turbocompressoren op Garrett-lagers.
Verstelbare poelie Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 om de nokkenastiming tot 10 graden te variëren, gezeefdrukt met schaalverdeling en inkepingen voor lasergeëtste timing, kan worden gemonteerd op alle nieuwste Uno Turbo 1400-series en elke Fiat Punto GT 1400-versie MET 48 tanden.