Turboahtimen muutos Lancia Delta 1600 8v Plug and play -järjestelmään

Turboahtimen laakerit sovelluksiin asti 1000HP.

Turboahdin Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomoottoreille, asennettavissa RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... alkuperäisellä K03-turboahtimella. Tämä turbo on suurempi kuin alkuperäinen K03 ja myös CUP-version K04.

Garrett turboahdin perustuu kahden hengen laakerit

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.

Turbochargers alkuperäinen täyte Modification parhaan ammuttiin edulliseen

Mitsubishi TD04 -pohjainen turboahdin, joka on modifioitu Protoxide-komponenteilla

Turboahdin laakereissa, joiden teho on 200-3000 hv: n suuruinen riippuen sovelluksesta ja käyttöpaineesta.

Garrett GBC 14 - 200 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Turboahdin laakereissa Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v moottoreille, asennus alkuperäiseen jakoputkeen ja alkuperäiseen syöksyputkeen, vaikea löytää, valmistettu ProtoXidesta

Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.