Lancia Delta Copper disc ambreiaj rigid, nici izvoare.

Kit intercooler fata complet termina pentru Fiat 500 Abarth.

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 mărit pentru toate turbocompresoarele Garrett GT28 GTX28 GTB pentru conectare pe poziție și flanșă GT28 din oțel inoxidabil cu diametru mărit 70mm și bucșă pentru introducerea sondei lambda originale. Gata de instalat!

Supape de admisie pentru motorul Fiat Alfa Lancia Fire pentru conversie Turbo. Pachet de 4 supape din oțel.

Kit răcitor de ulei Fiat 500 Abarth cu radiator și țevi pentru instalare de specialitate, complet cu tot ce trebuie să ții cont, cu poziție pentru răcitorul de ulei pe partea pasagerului în locul intercoolerului original.

Unitate de control de curse Fiat Punto GT programabilă „Plug and Play”.

90 ° cot în aplicarea de silicon negru-armat pentru ulei turbocompresor de eșapament.

Arborele cu came din oțel cu profil de drum mediu. Arborele cu came din otel specific motoarelor Fire 1200 8v

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28

Pistoane forjate Lancia Delta Turbo 2000 16v

Arborele cu came din otel cu profil pentru transformare turbo. Arborele cu came din otel specific pentru motoarele Fire 1200 8v care au fost Turbo transformate