Arcurile supapelor motorului au întărit Fiat Punto Gt și Uno Turbo

Kit complet pentru auto-construirea colectorului de evacuare cu atașare laterală, compusă din: flanșa capului, flanșa turbo, țevile drepte și îndoite, cutia 4 în 1 pentru a facilita cuplarea și consolidarea celor patru țevi de admisie din flanșa turbinei.

Kit complet pentru a se construi evacuare cuprinde multiple: cap flanșă, flanșă turbo, tuburi drepte și indoite, box 4 în 1 pentru a facilita angajarea și consolidarea flanșa patru tuburi de intrare turbină.

flanșă de eșapament care vă permite să utilizați original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Holset HX25W, HX27W

flanșă de evacuare care permite utilizarea original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Garrett GT25-GT28.

Set complet garnituri motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excluzând garnitura chiulasei și garnitura galeriei de admisie și evacuare, care pot fi achiziționate separat, așa cum se arată în fotografie. Pentru motoarele de 1600 cumpărați un alt kit

Garnitura chiulasa de sustinere cu inele separate tip "Cooper" pentru toate motoarele 1600 8v precum Tipo, Tempra, Punto Gt cu cilindree crescuta la 1600 cu chiulasa 8v pentru pistoane cu diametrul 86.40-87.00

Garnitura de cap ranforsata cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pe bloc pentru motoare Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Toba de eșapament Fiat Punto GT flanșă ovală centrală din oțel (nu oțel inoxidabil) pentru a crea evacuarea centrală sau piesa cu cea flexibilă singură.

Flanșă de oțel pentru colectoare de cap Fiat Punto Gt 1400 și Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128