Turbocompresoare pe rulmenți și modificate pe bucșe cu rulmenți axiali întăriți
Turbocompresor pe rulmenți care permite puteri de ordinul a 200-3000 CP în funcție de aplicație și de presiunea de utilizare.
Pereche de fitinguri greu de gasit pentru racire cu apa cu conector de furtun Lughi pentru turbocompresor
Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid
Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare
Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.
Distanțiere din aluminiu pentru scurgerea uleiului a turbocompresoarelor Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 care vă permite să utilizați conducta originală mai scurtă și astfel să o prelungiți la lungimea potrivită.
Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.
Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide
Conducta de livrare ulei pentru ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite montarea turbocompresorului original atat cu colectorul original cat si cu colectorul nostru din otel.
Turbocompresor pentru motoare turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalabil pe RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... cu turbocompresor original K03. Acest turbo este mai mare decât K03 original și, de asemenea, K04 din versiunea CUP.
Conducta de ulei Renault 5 GT Turbo pentru instalarea turbocompresorului Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22
Turbocompresor Mitsubishi TD04 montat pe bucșă pentru aplicații pe motoare pe benzină și diesel de 1400-1600 cmc, răcit și lubrifiat numai cu ulei.
