Șurub tubular 1/8 fără filtru intern pentru banjo cu tub ocular de 10 mm.

Rulmenti turbocompresor pentru aplicații până la 1000HP.

Fitingul din oțel este foarte util de aplicat atunci când decideți să transformați turbo orice motor și cu această fiting specială este posibil să îl fixați și să-l sudați pe carterul de ulei, pentru a face conexiunea pentru a aduce scurgerea uleiului turbocompresorului înapoi în carter./ p>

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație

Distanțiere din aluminiu pentru scurgerea uleiului turbocompresorului Garrett GT 1446 care vă permite să utilizați țeava originală mai scurtă și în acest fel să o prelungiți la lungimea potrivită.

curse turbo rulmenți Original Garrett pentru puteri de la 160 la 230hp

Racord restrictor de ulei 4AN fabricat conform specificațiilor Garrett pentru toate turbocompresoarele din seria Garrett GT - montate pe rulment GTX, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX generația 1 și 2

Original turbocompresor Garrett GT1446 pe tufe cu SHIM 360 ° armat

Această conductă de ulei vă permite să instalați noua linie pentru a crea livrarea de ulei pentru turbocompresor pe TOATE motoarele FIRE transformate în turbo adecvate pentru a fi conectate la orice poziție este conectat turbo-ul (poziția înaltă, centrală, joasă)./ p>

Original Garrett rulmenți turbocompresor GTX

Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.

Edita pe turbocompresor cu rulmenti cu bile pentru motoare de transformare Audi - VW 2.0 FSI