Racord niplu AN10 18X1.5 cu saibe magnetice din otel galvanizat, foarte util de aplicat atunci cand te hotarasti sa transformi orice motor intr-un turbo si cu acest fiting special este posibil atat sa il fixezi cat si sa il sudezi pe baile de ulei, pentru a crea conexiune pentru a retrage uleiul turbocompresorului de evacuare în carter sau pentru a fi folosit ca un simplu niplu.

Turbocompresor VF 36 pe rulmenți duble, utilizate în lume pentru Subaru grupa N.

Racord tată AN10 20X1,5 din oțel galvanizat magnetic, poate fi fixat ca un simplu niplu cu șuruburi.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.

Suport filtru ulei specific si de neobtinut pentru Nissan Terrano, seria prima si a doua cu motor 2700 turbo potrivit pentru ambele versiuni cu 99cp 101cp si 125cp, ce va permite instalarea racitorului de ulei extern, cu orificii pentru senzori de presiune si temperatura ulei.

Conducta de livrare ulei pentru ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli deja complet cu restrictor care poate fi folosit pe un colector de oțel în orice poziție

Corasse nou costum deja echilibrat gata de instalat pe Garrett GT1446 turbo.

Fitinguri sunt greu de găsit pentru răcire furtun de apa cu pantaloni scurți pentru turbocompresoare

Turbocompresorul Ford 2000 Ecoboost a crescut Etapa 1 886195-5001S Instalare pe galeria originală, dar necesită modificări la conducta de jos.

Montajul turbocompresor Renault 5 Gt Turbo seria 1 4AN

Turbocompresor Mitsubishi TD04 standard original pe bucșe, răcit exclusiv cu ulei, cu conexiune la galeria de evacuare T2