Univerzální regulátor tlaku benzínu pro všechny plně nastavitelné motory s elektronickým vstřikováním. Regulátor má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.
Původní flétna kov Abarth užitečné pro ty, kteří musí provést transformaci turbo fiat alfa zahajuje aspirated motory jako panda 100HP tímto způsobem má regulátor tlaku a vratnou, zásadní proměnu v turbo.
Hliníková drážka Renault 5 GT Turbo vyrobená k upevnění na naše sací potrubí pro vstřikovací motory, ale je možné ji použít i na jiná sací potrubí zhotovením držáků.
Původní flétna kov Abarth užitečné pro ty, kteří musí provést transformaci turbo fiat alfa zahajuje aspirated motory jako panda 100HP tímto způsobem má regulátor tlaku a vratnou, zásadní proměnu v turbo.
Flétna, kterou lze instalovat na všech 1600 objemových motorů skupiny Mini Cooper R53, vyrobená se zvýšeným vrtáním získaným z masivního materiálu vytlačováním a možností návratu. Kompletní s modrým 6AN leteckým příslušenstvím.
Hadice pro přívod mazání turba, která vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska řady GT25-GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, které se běžně používají k přeměně Fiat Punto Gt nebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlouhá olejová trubka k dosažení před blok motoru doplněná dutým šroubem a specifickou omezovací spojkou s americkým stoupáním, velmi obtížné najít.