Впускной шланг турбокомпрессора для оригинального турбокомпрессора Fiat Punto GT, предназначен для установки на более крупные турбокомпрессоры, такие как Mitsubishi TD04.

Регулятор давления топлива Ford Fiesta RS 1600 Turbo — Fiesta XR2 сделан взамен оригинального, который сейчас стал недоступен. Кроме того, он имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого значения.

Шкив Volkswagen Golf MK1 изменяет угол опережения распредвала до 20 градусов.

Стальной фитинг, позволяющий подключить манометр масла на двигателях TFSI.

Специальный топливный насос повышенной производительности, который можно сразу установить на Mitsubishi Lancer Evo версий 6-7-8-9.

Модернизированная катушка Minicooper R53 1600, Plug and Play, оригинального красного цвета.

Выпускной коллектор установки в положение и идентична оригиналу, но сделаны из нержавеющей стали.

Это маховик совместим с оригинальным маховика, так что просто замените оригинальный без каких-либо других изменений.

Коллекторы из нержавеющей стали для Peugeot 106 1.6 16V атмосферный двигатель 4-2-1.

Оригинальный новый турбокомпрессор для дизельных Smart.

Полное система выпуска из нержавеющей стали двойной трубы от водосточной трубы без катализатора до двух терминалов

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор из 4 штук