Выпускные коллекторы Renault Clio 1800 и 2000 Williams с двигателем типа 4-2-1 из нержавеющей стали являются произведением искусства.

Маховик стальной одноколесный для ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, облегченный и усиленный.

Комплект маховика Fiat Panda 100 HP с усиленным сцеплением, с облегченным стальным маховиком, с усиленным медным сцеплением с раструбом, выточенным из цельного металла. Его можно использовать во всех случаях с пожарными машинами, в которых используются муфты длиной до 200 мм.

Контроллер открытия глушителя выхлопной системы BMW 128ti F40, предназначенный для управления открытием-закрытием двух выпускных клапанов, имеющихся в оригинальной стандартной выхлопной системе.

Регулируемый шкив для изменения фаз газораспределения Fiat 127 Sport 70-75 л.с. Fiat UNO 45 позволяет перемещать как раньше, так и позже до 10 градусов на деталь из легкого сплава.

Датчик повышенного давления для Smart, способный считывать показания до 2,1 бар, подходит практически для всех бензиновых и турбодизельных двигателей и позволяет не загораться сигнальной лампе двигателя при соответствующей переназначении.

Облегченный стальной маховик двигателя Audi S3 и TT 1800 20v Turbo 210 225 л.с.

Шкив для изменения фаз газораспределения Suzuki Samurai SJ 1000 8v до 10 градусов, применимый для всех 4-цилиндровых двигателей 1000 F10A, а также для многих других 3-цилиндровых двигателей Suzuki.

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешним выпуском, который можно установить с соединением на втулке диаметром 34 мм.

Выпускной коллектор Suzuki Swift GTI 1300 16v

Выпускной коллектор для трансформации с атмосферного двигателя на пожарный двигатель Turbo 1.200-1.400-8v с положением турбокомпрессора «ВВЕРХ»

Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.