Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

меньшие специальные толкатели с записью таблетки типа Мазерати 16 штук

Нержавеющая сталь рукава, характерные для Fiat Punto GT со стандартным положением интеркулером и турбиной.

Прессованные поршни без сжатия для турботрансформации для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с двигателем FIRE 1100 с 8 клапанами.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с одним выходом для 100-миллиметровой двойной круглой части и двойным глушителем.

комплект облегченного стального маховика с армированным медью комплектом сцепления с гибкой муфтой с нажимным диском типа Lancia Delta 2000 8v.

Короткие инжектор Тип разъема с Bosch высоким импедансом, 4 штуки.

Выхлопных выход sfiammata от 102мм все из нержавеющей стали.

Программируемый гоночный блок управления, который может быть установлен на все двигатели группы Fiat Alfa Lancia, такие как двигатели Fiat Punto Panda Fire 1100, 1200, 1400 8 В, в которых используются датчики оборотов и кулачков, а также оригинальные катушки.

Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для турбокомпрессора Mitsubishi Evo 9 с подключением лямбда-зонда

Выхлопная труба только из нержавеющей стали, увеличенная на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в турбо, с высоким расположением турбокомпрессора и приваренным выпускным клапаном для открытия и закрытия выхлопа.

Выпускной коллектор для преобразования по Безнаддувный 1.0-1.1-1.2 двигатель Turbo 8v пожарная машина