Полностью выхлопная система из нержавеющей стали, специально разработанная для Fiat Coupè 2000, 5-цилиндровый двигатель 20 В с турбонаддувом без катализатора и увеличенным диаметром на 70 мм.

Полный комплект для трансформации двигателей Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 fire 8v turbo ВНЕШНИЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым сцеплением с медными пластинами с эргаловым нажимным диском нажимного типа для всех турбодизельных двигателей Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD с оригинальным тяговым механизмом.

Комплект для установки масляного радиатора на все двигатели T-JET ABARTH группы fiat, alfa, lancia, как версии Multiair, так и NON multiair, как 8, так и 16v. Этот комплект обычно приобретают те, у кого уже есть новый масляный радиатор или его необходимо добавить, купив его в разделе масляные радиаторы. ШЛАНГИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И РАДИАТОРА В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДЯТ.

Регулятор давления топлива, регулируемый и вставляемый непосредственно в оригинальную канавку без каких-либо модификаций, позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар в статическом режиме плюс наддув. Его можно установить, просто сняв быстросъемный зажим и надев регулятор, и больше ничего не нужно устанавливать.

Сталь маховик в комплекте с медно муфтой

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор из 4 штук

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор из 4 штук

Выпускной коллектор Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v в исходном положении, но с фланцем турбонаддува 2400 из нержавеющей стали с воздуховодами увеличенного размера.

Усиленная прокладка ГБЦ Фиат 127 70л.с. с отдельными кольцами типа "Купер" для опирания на блок двигателя

Прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами типа "Купер" для всех двигателей Fiat Bravo 1600 16v Опора ГБЦ 16v для поршней диаметром 86.40-87.00

Алюминиевый держатель инструментов уже вырезан и готов к установке инструментов для различных применений. Сделано для Fiat Punto GT, но может использоваться и для других автомобилей, поскольку его легко модифицировать.