Легкий алюминиевый маховик Renault Clio 1800 - 2000 Williams сменный, аналогичный оригинальному маховику, но с меньшим весом и изготовленный из алюминия и стальной пластины для оригинального или усиленного сцепления.
Облегченный алюминиевый маховик Renault 5 GT Turbo, который легко заменяется, легко подключается к оригинальному маховику без каких-либо других модификаций, необходимых для установки маховика.
Легкий стальной маховик Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v в комплекте с коронкой под оригинальный датчик оборотов. Совместим с любым вариантом сцепления и маховика для аналогичных двигателей.
Комплект с одномассовым стальным маховиком, изготовленным с усиленным комплектом сцепления со специальным амортизирующим диском для турбодизельных двигателей Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet.
Легкий стальной маховик Renault 5 GT 1400 Turbo заменяемый наравне с оригинальным маховиком, но с меньшим весом и выполненный с большей стойкостью из стали, а не из чугуна, как оригинальный маховик.
Алюминиевый маховик подходит для одиночного диск сцепления не сбалансирована. Вес 15,2 кг 8,2 кг с оригиналом. Требуется введение короне серии и его балансировки.
Легкий стальной маховик Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v с головкой датчика оборотов как оригинальный, заменяемый аналогично оригинальному маховику, но с меньшим весом и изготовленный с большей прочностью из стали, а не из чугуна, как оригинальный маховик.
Сверхлегкий одномассовый стальной маховик, заменяемый аналогично штатному, в комплекте с коронкой для датчика оборотов Renault Clio 3000 V6 Maxi для штатного сцепления, который может быть установлен на оригинальные версии фазы 1 и фазы 2.