Kompletní lehký ocelový setrvačník s nainstalovanou korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s jinými verzemi motoru. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO SETRVAČNÍK JE URČEN POUZE PRO ORIGINÁLNÍ MULTIAIR SPOJKY
Sada s jednohmotovým ocelovým setrvačníkem se zesílenou spojkovou sadou se specifickým odpruženým obložením pro motory Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Hliníkový jednohmotový setrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odlehčenými benzínovými motory 1400 T-Jet, které lze použít místo původního dvouhmotového setrvačníku.
Ultralehký ocelový setrvačník Fiat Coupe 2000 20v Turbo s korunkou vyrobenou z masivu, lehčí než původní setrvačník vyrobený z litiny. Plug and play s originálním setrvačníkem.
Odlehčený ocelový setrvačník již s korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s motory Multiair a jinými verzemi. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO SETRVAČNÍK JE URČEN POUZE PRO SPOJKY, JAKO JE DVOUSEDADLO A KONKURENČNÍ NELZE NAMONTOVAT NA JINÉ SPOJKY.
Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilní s originálním snímačem otáček, pouze je nutné jej vyměnit za originální litinový setrvačník bez dalších úprav.
Renault 5 GT Turbo odlehčený hliníkový setrvačník vyměnitelný rovnoměrně plug and play s originálním setrvačníkem bez jakýchkoliv dalších úprav, které je třeba provést na instalaci setrvačníku.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams odlehčený ocelový setrvačník, vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.