Бензин Турбокомпрессор Смарт плюс армированного

Турбокомпрессор подшипников позволяет мощность порядка 160-250 л.с. в зависимости от применения

Турбокомпрессор подшипники с винтовой нержавеющей стали!

Увеличенный турбокомпрессор на двойных подшипниках, который можно установить на двигатели Abarth, который можно установить без каких-либо межфланцев на оригинальный выпускной коллектор с уже включенным усиленным перепускным клапаном. Готов к установке, с масляным и водяным охлаждением. Совместим со всеми автомобилями, на которых установлен обычный двигатель, например Alfa Mito Giulietta и всеми двигателями Multiair.

Модификация вашего турбокомпрессора Borg Warner для надбавки и усиления

Garrett GBC 22 - 350 оригинальный турбокомпрессор Garrett на втулках для применения на турбонаддуве или переоборудовании.

Ступенчатый турбокомпрессор Garrett на шарикоподшипниках.

Изменение вашего турбокомпрессора для Audi двигателей - VW TFSI 2,000.

Увеличенный турбокомпрессор на двойных подшипниках «Plug and Play» для мощностей порядка 300-330 л.с.

Турбокомпрессор для двигателей Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, устанавливается на RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... с оригинальным турбонагнетателем K03. Этот турбонаддув больше, чем оригинальный K03, а также K04 версии CUP.

Garrett GBC 20 - 300 оригинальный турбокомпрессор Garrett на втулках для применения в турбоусилителях или переоборудовании.

Турбокомпрессор подшипников для двигателей 1,8 20v, Ауди Фольксваген Сеат, установка исходного многообразия, но вы должны понимать, водосточная труба.

Модификация турбокомпрессора для его увеличения и усиления с помощью упорного подшипника 360°. Модификация возможна для всех турбокомпрессоров двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le Mans и аналогичных двигателей.

Турбокомпрессор на подшипниках обеспечивает мощность порядка 200-270 л.с. в зависимости от применения