Центральный вал сцепления, очень полезный для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.
Центрирующий вал двухдискового сцепления Ford Sierra - Escort Cosworth, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления модели с 23 пазами.
Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и совместить два диска сцепления модели Mitsubishi Alfa Hyundai 23 с пазами.
Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.
Центрирующий вал сцепления очень удобен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.
Усиленные шпильки головки блока цилиндров Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo с высокой тягой, обеспечивающие правильное закрытие головки, проверены до 530 л.с. на двигателе Lancia Delta с обычной резьбой и диаметром серии. Не нужно перенарезать резьбу в блоке.
Фантастический Усиленный и негабаритный масляный насос для Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, ЗАРАБОТАННЫЙ ИЗ ПОЛНОГО И ПОЛНОСТЬЮ СДЕЛАНО С ПРОГРАММОЙ ЧИСЛЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ. р>
Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым медным сцеплением Lancia Delta 2000 как 8в, так и 16в. Двухдисковый нажимной тип сцепления.
Армирование листовой стали ниже, блок двигателя для Lancia Delta и Fiat Coupe 16v двигатель 2000
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies