Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.

Renault 5 GT 1400 Turbo lahek jekleni vztrajnik z obročem za senzorje 60-2 vrtljajev na minuto, obdelan iz masivnega materiala. Uporabno za tiste, ki preidejo na elektronsko vbrizgavanje in mora krmilna enota uporabljati fonično kolo 60-2 .

Komplet za odstranitev razdelilnika Renault 5 in podpora za namestitev faznega senzorja.

Tvorijo obnoviti merilnikom hitrosti, ki se uporabljajo samo kapacitivne nadzora vžig enot.

Cev za olje Renault 5 GT Turbo za namestitev turbopolnilnika Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Ojačano tesnilo glave z ločenimi obročki za motorje Renault 1600 ALPINE. Vrsta tesnila z nosilnimi obroči.

Aluminijasta žleb Renault 5 GT Turbo narejena za pritrditev na naš sesalni kolektor za motorje z vbrizgom, možna pa je uporaba tudi na drugih sesalnih kolektorjih z izdelavo nosilcev.

Vijaki z visoko natezno ojačano jekleno glavo. Zatiči se lahko popolnoma zamenjajo z originalnimi brez kakršnih koli sprememb. Specifično za Renault 5 ALPINE

Komplet za pretvorbo iz uplinjača z elektronskim vbrizgom goriva, Renault 5 GT Turbo. Najboljši komplet na trgu na svetu!

Originalno kovinsko tesnilo turbopolnilnika Renault 5 GT na strani dušilca, ojačano z nerjavečim jeklom.

Podpora, ki omogoča namestitev zunanjega hladilnika olja z luknjami za senzorje tlaka in temperature olja/ p>

Športni izpušni končnik s 76 mm izhodom za Renault 5 GT Turbo z robom iz nerjavečega jekla in 60 mm predimenzionirano cevjo