Komplet zunanjega velikega oljnega radiatorja Renault 5 GT, popoln komplet s cevmi, sendvič s specifičnim perforiranim vijačnim priključkom Renault 5.

Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.

Stikalo, ki se aktivira s potegom.

Par distančniki (2 kos) 4-hole. Vključene tudi v daljših vijakov.

Komplet izpušnih plinov iz nerjavečega jekla ProtoXide.

Odmične gredi, skupaj z navodili za namestitev in diagram za fazi zagon.

Ojačani trimetalni ležaji za ojnico za Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Ta cev omogoča namestitev motorno olje Garrett turbopolnilnik na dvojnem Ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Nerjaveče jeklo rokav posebej za Renault 5 GT s položaja serije turbopolnilnikom in hladilnikom.

Toplotni ščit po meri, ki ga je posebej za nas izdelal naš ameriški dobavitelj. Ta ščit ščiti in zadržuje spiralni del ter preprečuje odvajanje toplote iz turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki se za razliko od večine drugih turbopolnilnikov ne hladi z vodo motorja, kar povzroči intenzivno pregrevanje motornega prostora z vsemi pripadajočimi prednostmi.

Coat motorja zgrajena s tehnologijo in materiala, ki se uporablja v tekmovalnih dragsters.

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.