ENOMASNI jekleni vztrajnik z ojačano tlačno ploščo in diskom sklopke s prožnimi spojnimi vzmetmi s povečanjem premera sklopke od 235 do 240 mm - Trajni navor 59 KGM!

Komplet lahkega jeklenega vztrajnika skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvojnimi diski za vse motorje Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v, ki ima originalno vztrajnik z 228 mm sklopko z 28 režami.

Ojačani vijaki vztrajnika za dvomasne vztrajnike Fiat Alfa Lancia z motorji 1900-2000 JTD, ojačani vijaki ameriške proizvodnje.

Komplet vztrajnika iz jekla ProtoXide, z ojačano tlačno ploščo in sklopko v izvedbi Sachs.

Ventili za Renault 5 Gt 1400 v posebnem materialu tako sesalni kot izpušni.

Sprememba turbopolnilnika Gt1446, tudi če je pokvarjena, nam je potrebno poslati svoj turbopolnilnik in vgraditi bomo drugačno spremenjeno večje srce, ki omogoča doseganje 30 KM več kot originalna različica. Možno je dodati odpadna vrata, pridobljena iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Ojačano tesnilo glave z ločenimi obročki tipa Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v "Cooper" za uporabo pri motorjih Fiat Alfa Lancia z atmosferskim ali turbo predelanim motorjem FIRE, izberite glede na izbrano debelino. Debelina od 2,5 navzgor je bila zasnovana posebej za turbo pretvorbo z dekompresijo motorja.

Turbopuhala nad 290 GTO DOUBLE OB nameščen na Fiat Coupe 2.0 20v turbo brez sprememb, skupaj z okrepljenim obtočnim.

Ojačano trimetalno tesnilo glave za Fiat Punto Gt in Uno turbo 1400 z notranjim premerom 82,5 mm.

Lancia Delta Integrale 16V izpušna cev povečana na 70 mm, jeklene prirobnice in cev iz nerjavečega jekla zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.

Turbopuhala VF 36 na dvojnih ležajev, ki se uporabljajo v svetu, za skupine N. Subaru

Izpušni kolektorji iz nerjavečega jekla za Fiat Bravo 1.6 16V atmosferski motor, 4-2-1, z izstopno prirobnico. Komplet z vzmetmi in montažnim priborom, kot je prikazano na sliki.