Clamp zaklepanje v specifičnih Grandepunto Abarth SS kit, izpušni strani.

Rdeči kabli za vžigalne svečke visoke prevodnosti iz čistega silikona s priloženim tudi navitim kablom, specifični za dvovaljnik Fiat 500.

Povečane injektorje +37 % za točno 382-kubični motor T-Jet Abarth, ki se običajno imenuje 390-kubični originalni BOSCH

Izpušni kolektor Fiat Punto 1200 16v iz nerjavečega jekla 4-2-1 za različico 1. serije, model Lancia Y 16v vsi modeli razen prve serije euro 2 z aluminijastim sesalnim kolektorjem.

Fiat Uno Turbo 1300 izpušni kolektor iz TIG varjenega nerjavečega jekla s posebnim priključkom za različico Uno Turbo 1300, ni primeren za model 1400.

Ojačane ojnice za motorje Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra s 1800 16v turbo predelanim H-jeklenim motorjem s posebnimi ameriškimi ARP vijaki z visokim oprijemom. Komplet sestavljen iz 4 ojnic.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo skupaj z maticami in čepi za visoke temperature.

Ojačane trimetalne ojničke puše Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Ojačane trimetalne puše za ojnico za motorje Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Komplet vztrajnika iz jekla z eno maso in ojačano sklopko. Fiat 500X 1600 MJET 120 KM Turbodizelski motor 55260384 MultiJet 334 z lažjim jeklenim vztrajnikom, izdelanim iz masivnega ekskluzivnega materiala ProtoXide, specifičen za avtomobile, kot sta Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 KM, Jeep Compass in Jeep Renegade z istim motorjem , ki lahko vzdržuje navor do 59 KGM, odvisno od...

Vijaki glave cilindra, zatiči z visoko natezno jekleno ojačano glavo za Fiat Ritmo 10 mm X 1,25 z originalnim premerom 10 mm.

Lahek jeklen vztrajnik z ojačanim kompletom dvolamelne sklopke z bakrenimi lamelami za Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 KM z dvojno krono za zaganjalnik in že vstavljeno ter časovno nastavljeno krono za senzor vrtljajev. Samo za različico z 22-zobnim ležajem hidravlične črpalke Fiat.