digitalna armaturna plošča tekmovanje za Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Juliet avtomobil, ki povezuje s preprostim pristanišče OBD2.

Fiat 500 Abarth 1400 čepki izpušnega kolektorja na glavi cilindra T-Jet in 1400 16v motorji Fiat Alfa Lancia z aspiracijo

Izpušni razdelilnik iz nerjavečega jekla, za Fiat Punto Gt tako 1400 kot 1600 8v s stranskim položajem nad menjalnikom dolga različica z velikimi velikimi kanali

Originalni disk sklopke 500 Abarth 1400. Brez tlačne plošče, samo disk.

Sesalni razdelilnik za Fiat Uno Punto GT turbo ali 1400cc ali 1600ccm s škatlo in prirobnico za povečano telo lopute povečala.

Kompleten vztrajnik iz lahkega jekla z nameščeno krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z drugimi različicami motorja. UPOŠTEVAJTE, DA JE TA VZTRAJNIK NAMENJEN SAMO ORIGINALNIM VEČZRAČNIM SKLOPKAM

Prirobnica, ki bo nameščena med turbopolnilnikom Garrett in originalno odtočno cevjo Punto GT in Fiat Uno Turbo 1400. Če želite namestiti turbopolnilnike GBC, ne da bi morali ustvariti novo odtočno cev, to prirobnico preprosto postavite med turbo in originalno odtočno cev.

Lamela sklopke Fiat 500 Abarth Biposto in Competizione 1400. Brez tlačne plošče, samo lamela sklopke.

Tesnilo glave motorja z ločenimi obroči, tip "Cooper", za motorje z atmosferskimi glavami tipa Prisma Lancia 1500, ki so običajno predelane na turbo. Podporno tesnilo.

Ergal ENOMASNI vztrajnik Fiat 500 Abarth Biposto Competizione olajšan z jekleno ploščico za sklopko

Oljna cev za dovod turbopolnilnika, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 katere koli generacije in turbopolnilnikov ProtoXide Gto23 in vseh turbopolnilnikov na ležaje Garrett.

Komplet za nadgradnjo za motor Fiat Punto GT - Uno Turbo, sestavljen iz posebnega ameriškega turbopolnilnika Tial vband na dvojnih ležajih, stranskega izpušnega kolektorja v-pasu, zunanjega wastegate-a in izhoda dušilca izpušnih plinov.