ARP ojačani jekleni vijaki glave cilindra za Fiat Uno Turbo in Fiat Punto Gt s 1300-1400 in 1600 vsi 8v motorji z visoko trakcijo in jih je mogoče zamenjati z originalnimi vijaki in ni treba narediti nobenih sprememb ali ponovno vrtati bloka motorja.

Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvojnimi diski Lancia Delta 2000 tako 8v kot 16v. Tip potisne sklopke z dvojnim diskom.

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno cev za gorivo Fiat Coupe 2000 20v Turbo brez kakršnih koli sprememb, omogoča pa nastavitev statičnega tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara plus polnjenje s kompresorjem.

Lahek jekleni vztrajnik za Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne Grande Punto 1400 95 ter Alfa Romeo Mito 1400 16v brez turbopolnilnika, na katere je vgrajen turbo motor 500 Abarth. Ta aplikacija je potrebna za tiste, ki so v svoje vozilo z atmosferskim motorjem Fire 1200 vgradili turbo motor in so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

Aluminijasta kapica, ki vam omogoča, da zaprete vodni prehod na vseh motorjih Abarth 500 Grande Punto T-Jet, ko namestite turbopolnilnik, ki nima vodnega hlajenja, kot je TD04 turbo in termostat ali vodna cev

සියලුම Fiat Alfa Lancia එන්ජින් සඳහා Turbo පරිවර්තනය සඳහා විසන්ධි කරන ලද අච්චු පිස්ටන් කපාට 8ක් සහිත 999 ගිනි එන්ජින් සහිත

Kabli za Fiat Uno Turbo Punto GT 1.4 ali 8.8mm z Marelli distributer Lancia Delta.

Vztrajnik Kit komplet z aluminijasto twin-sklopka bakra Lancia Delta 200mm za potiskanje.

Ojačane trimetalne ojničke puše za motorje Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Superlahek aluminijast vztrajnik za gasilska vozila Fiat Punto 1200 8v, ki se lahko uporablja tudi za predimenzionirano in ojačano sklopko.

Fiat 500 සහ Grandepunto වැනි ගිනි 1400 8 කපාට එන්ජින් සහිත සියලුම Fiat Alfa Lancia එන්ජින් සඳහා Turbo පරිවර්තනය සඳහා විසන්ධි කරන ලද අච්චු පිස්ටන්

Lancia Delta Copper toga sklopka disk, brez vzmeti.