Turbo polnilniki na ležajih in modificirani na pušah z ojačanimi potisnimi ležaji
Turbopolnilnik na ležajih, ki omogoča moč v višini 200-3000 KM, odvisno od uporabe in pritiska uporabe.
Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik
Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala
Pribor je težko najti za hlajenje cev za vodo s kratkimi hlačami za turbopolnilniki
Turbo polnilnik na pušah s 360-stopinjskim potisnim ležajem različice 95 KM in še več + 2 mm povečan sesalni ventilator, ki je nameščen na osnovni različici 75 KM s fiksno geometrijo.
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Aluminij tiru uporablja na vseh turbo polnilnikov Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35, in še veliko drugih modelov.
Turbopuhalo na osnovi Mitsubishi TD04, prirejeno s komponentami protoksida
Cev za dovod olja za ALFA ROMEO 75 1800 TURBO omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika tako z originalnim razdelilnikom kot z našim jeklenim razdelilnikom
Turbopolnilnik za turbo motorje Peugeot Citroen Mini 1600 16v, vgradljiv na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z originalnim turbinskim polnilnikom K03. Ta turbo motor je večji od prvotnega K03 in tudi K04 različice CUP.
Cev za olje Renault 5 GT Turbo za namestitev turbopolnilnika Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22
Turbopolnilnik Mitsubishi TD04, nameščen na pušo, za uporabo na 1400-1600cc bencinskih in dizelskih motorjih, hlajen in mazan samo z oljem.
