Steel vztrajnik monomassa za BMW 330-530 d

Lahek jeklen vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in najnovejšimi različicami. Primeren za namestitev na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, združljiv z vsemi različicami, ki uporabljajo motor 1400 16v Turbo.

Lahek jekleni vztrajnik za Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne Grande Punto 1400 95 ter Alfa Romeo Mito 1400 16v brez turbopolnilnika, na katere je vgrajen turbo motor 500 Abarth. Ta aplikacija je potrebna za tiste, ki so v svoje vozilo z atmosferskim motorjem Fire 1200 vgradili turbo motor in so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

Aluminij vztrajnik nameščen na Lancia Delta in Fiat Coupe 16V 8-16V

Lažji jekleni vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in drugimi različicami. PROSIMO, UPOŠTEVAJTE, TA VZTRAJNIK JE NAMENJEN SAMO SKLOPKAM, KOT JE DVOSEDEŽ, IN GA NI MOGOČE NAMESTITI NA DRUGE SKLOPKE.

Ultra lahek jekleni vztrajnik Fiat Coupe 2000 20v Turbo s krono, obdelano iz masivnega materiala, lažji od originalnega vztrajnika iz litega železa. Plug and play z originalnim vztrajnikom.

සැහැල්ලු පියාසර රෝදය Opel Vauxhall Adam 1400 turbo in single mass steel Plug and Play with original flywheel. Opel 1400 16v turbo එන්ජිම සඳහා clutch සහ flywheel ඕනෑම අනුවාදයක් සමඟ අනුකූල වේ.

Ultra lahek enomasni jekleni vztrajnik, ki ga je možno zamenjati s standardnim, skupaj s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi za standardno sklopko, ki se lahko namesti na originalne različice faze 1 in faze 2.

Lahek jekleni vztrajnik za motorje Fiat Panda 100KM Fiat Idea in podobne motorje 1400 16v z atmosferskim sesalnim motorjem, uporaben tudi z ojačano oblogo sklopke ali z bakrenimi ploščami

Aluminijast enomasni vztrajnik Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z olajšanimi bencinskimi motorji 1400 T-Jet, ki se lahko uporablja namesto originalnega dvomasnega vztrajnika.